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軌道交通的集團(tuán)辦公服務(wù)與時(shí)俱進(jìn)，線網(wǎng)的規(guī)模化增長(zhǎng)帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)工作量暴增，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)辦公等一系列新技術(shù)被快速應(yīng)用。對(duì)應(yīng)云數(shù)據(jù)中心、電子工單、移動(dòng)運(yùn)維、移動(dòng)點(diǎn)巡檢等等場(chǎng)景帶來(lái)的場(chǎng)段無(wú)線覆蓋質(zhì)量、綜合樓移動(dòng)辦公設(shè)計(jì)、站臺(tái)站廳終端接入、移動(dòng)終端管理、準(zhǔn)入準(zhǔn)出身份認(rèn)證、IT資源綜合管理等等新課題亟待解決。

城市的軌道交通系統(tǒng)，每天承擔(dān)著大量的乘客和資源的輸送工作，與國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展息息相關(guān)。由于軌道交通系統(tǒng)包含眾多的機(jī)車、配套設(shè)備、接觸網(wǎng)及信號(hào)系統(tǒng)，系統(tǒng)的復(fù)雜性不言而喻。一旦系統(tǒng)中的設(shè)備出現(xiàn)故障，則會(huì)為系統(tǒng)造成巨大的損失，若因此而發(fā)生重大事故，后果及影響更加無(wú)法設(shè)想。因此，對(duì)軌道交通中的重要設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及軌道沿線安全采用有效的監(jiān)管則是

道路交叉口的通行能力不足導(dǎo)致城市交通擁堵往往突出表現(xiàn)在城市道路交叉口處，因此提高道路交叉口的通行能力對(duì)緩解道路交通壓力具有至關(guān)重要的作用。交通信號(hào)控制系統(tǒng)是整個(gè)城市道路交通的“神經(jīng)中樞”，其控制的道路交叉口信號(hào)機(jī)亦是城市道路交通的重要控制節(jié)點(diǎn)，交通信號(hào)控制系統(tǒng)是疏導(dǎo)城市道路交通的重要工具。

近幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的迅速發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，機(jī)動(dòng)車擁有量迅速增長(zhǎng)，交通需求極大增加，尤其是城市居民對(duì)于交通的依賴性急劇上升，日益增長(zhǎng)的交通需求對(duì)整個(gè)公交系統(tǒng)的智能化提出巨大挑戰(zhàn)。而且大力發(fā)展公共交通是未來(lái)城市發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是公共交通經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)和信息服務(wù)機(jī)構(gòu)面臨的巨大商機(jī)。

智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)依賴于現(xiàn)代信息技術(shù)的巨大進(jìn)步。人們對(duì)航空出行的美好期盼與憧憬體現(xiàn)在出行的便捷、舒適程度、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的流程、服務(wù)的貼心程度和個(gè)性化等方面。而不同機(jī)場(chǎng)的信息化程度還處在不同的階段，其運(yùn)行效率、服務(wù)水平等也有很大差異。多種的終端的引入再到將來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模的使用，都將減少旅客在機(jī)場(chǎng)的等待時(shí)間，帶來(lái)更方便、快捷的乘機(jī)體驗(yàn)。