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高速公路具有交通流量大、行車速度快等特點，高速公路往往具有大量的隧道和橋梁，這些隧道和橋梁是事故的高發(fā)路段，特別是氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞。高速公路由于車速快，極易發(fā)生車禍，且一但發(fā)生就是嚴重車禍，其中隧道是高速車禍的高發(fā)地段，因此建立智能、高效的隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)是非常必要的。

自1988年我國大陸第一條高速公路上海自嘉定高速公路建成通車、實現(xiàn)我國大陸高速公路零的突破起始，尤其是2000年之后，我國高速公路建設發(fā)展迅猛，到2015年底高速公路建設總里程達到125373公路，早已超越美國。到現(xiàn)在，每年新建和改擴建高速公路里程超過1萬公里。高速公路無論是新建還是改擴建，機電工程建設都是其重要的組成部分。

公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)（簡稱卡口系統(tǒng)）是采用先進的光電技術、圖像處理技術、模式識別技術對道路上過往的全部機動車拍下車輛的圖像和前排司乘人員的特征，并自動識別出車輛的牌照。系統(tǒng)對城市治安和交通安全有著非常重要的意義，它可以非常迅速地捕捉到肇事車輛、違法車輛、黑名單車輛等，對公路運行車輛的構(gòu)成、流量分布、違法情況進行常年不間斷的自動記錄

隨著機動車保有量的不斷增加，交通違法行為日益增多，尤其是機動車闖紅燈、超速等行為對行人和其他車輛帶來重大安全威脅。數(shù)字交通執(zhí)法系統(tǒng)目的在于通過現(xiàn)代的電子監(jiān)控手段對闖紅燈等違法行為，實現(xiàn)違法自動取證，從而緩解日益繁忙的交通管理與警力不足之間的矛盾，增加執(zhí)法的覆蓋范圍，使執(zhí)法行為不受氣候、時間等因素的影響，對發(fā)現(xiàn)的違法行為及時處理，進一步

目前鐵路站段，如機務段、車輛段、客運段等為了提升工作效率，通過手持終端連線業(yè)務系統(tǒng)的需求越來越多，從而對無線網(wǎng)絡部署的需求也越來越強烈。針對鐵路站段的無線需求，云球物聯(lián)網(wǎng)推出了相應的無線解決方案：該方案以在站段部署室外AP提供施工車間的無線覆蓋為主，為相關工作人員提供手持終端或者手機的無線接入；針對辦公區(qū)有無線覆蓋需求的站段，也可部署室