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高速公路具有交通流量大、行車速度快等特點(diǎn)，高速公路往往具有大量的隧道和橋梁，這些隧道和橋梁是事故的高發(fā)路段，特別是氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞。高速公路由于車速快，極易發(fā)生車禍，且一但發(fā)生就是嚴(yán)重車禍，其中隧道是高速車禍的高發(fā)地段，因此建立智能、高效的隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)是非常必要的。

自1988年我國大陸第一條高速公路上海自嘉定高速公路建成通車、實(shí)現(xiàn)我國大陸高速公路零的突破起始，尤其是2000年之后，我國高速公路建設(shè)發(fā)展迅猛，到2015年底高速公路建設(shè)總里程達(dá)到125373公路，早已超越美國。到現(xiàn)在，每年新建和改擴(kuò)建高速公路里程超過1萬公里。高速公路無論是新建還是改擴(kuò)建，機(jī)電工程建設(shè)都是其重要的組成部分。

公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)（簡稱卡口系統(tǒng)）是采用先進(jìn)的光電技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模式識別技術(shù)對道路上過往的全部機(jī)動車拍下車輛的圖像和前排司乘人員的特征，并自動識別出車輛的牌照。系統(tǒng)對城市治安和交通安全有著非常重要的意義，它可以非常迅速地捕捉到肇事車輛、違法車輛、黑名單車輛等，對公路運(yùn)行車輛的構(gòu)成、流量分布、違法情況進(jìn)行常年不間斷的自動記錄

隨著機(jī)動車保有量的不斷增加，交通違法行為日益增多，尤其是機(jī)動車闖紅燈、超速等行為對行人和其他車輛帶來重大安全威脅。數(shù)字交通執(zhí)法系統(tǒng)目的在于通過現(xiàn)代的電子監(jiān)控手段對闖紅燈等違法行為，實(shí)現(xiàn)違法自動取證，從而緩解日益繁忙的交通管理與警力不足之間的矛盾，增加執(zhí)法的覆蓋范圍，使執(zhí)法行為不受氣候、時(shí)間等因素的影響，對發(fā)現(xiàn)的違法行為及時(shí)處理，進(jìn)一步

電網(wǎng)建設(shè)繁雜龐大，時(shí)間跨度大，各種新老設(shè)備混于其中，很多電網(wǎng)架構(gòu)已經(jīng)不是有當(dāng)今社會發(fā)展的需求，但是電網(wǎng)改造成本巨大，不是一朝一夕的事情。如若遇到自然災(zāi)害等其他一些未知的破壞等事故，對光纜的正常運(yùn)行會造成嚴(yán)重的威脅，甚至?xí)霈F(xiàn)線路中斷情況，而搶修工作也是極其苦難的，而且時(shí)間消耗很長，這對電網(wǎng)的安全，設(shè)備的正常運(yùn)行會造成機(jī)器嚴(yán)重的影響?，F(xiàn)